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日本SMC氣缸CDM2B32-60Z
產品簡介
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產品分類
q請勿旋轉缸蓋。在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時，旋轉缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。 w請保證氣缸速度、動能、桿端徑向負載在允許范圍內。
e由于桿端外螺紋及內螺紋的尺寸不同，允許動能也不同。
r在使用桿端的內螺紋時，請根據工件材質選擇合適墊圈，防止桿端接觸部分變形。 t請勿使活塞桿的徑向負載過大。簡單的確認方法裝置安裝后的運作壓力值(MPa)＝氣缸運作壓力值(MPa)＋｛負載重量(kg)×導桿的摩擦系數／氣缸橫截面積(mm2)｝若裝置在上述數值以內順暢動作，則可認定氣缸負荷僅為推力阻抗而沒有施加橫向負載。
y禁止在緩沖針閥*關閉的情況下使用。緩沖針閥*關閉狀態動作，將造成緩沖密封圈破損。調整緩沖針閥時請使用「六角扳手；公稱1.5」。
u禁止過度開啟緩沖針閥。針閥保持*開啟狀態(從*閉合狀態開始旋轉3圈以上)，將與無緩沖氣缸一樣，承受極大的沖擊力，請勿如此使用。全開狀態下動作會導致活塞或缸蓋損壞。
日本SMC氣缸CDM2B32-60Z
q不能分解。缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除桿密封圈外，氣缸內零件都不能更換。
w注意彈性擋圈不要飛出。更換活塞桿密封圈時，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開口環鉗子 ；
C形彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從鉗子前端脫落飛出，對人或周圍設備造成損害，因此請特別注意。另外，安裝時請確認彈性擋圈已確實安裝于缸蓋的溝槽內后，再向氣缸供氣。
e請勿觸碰高頻高速運動中的氣缸。氣缸高速高頻動作時，缸筒表面溫度高，有燙傷的危險，操作時請注意。
r不要把氣缸作為氣液聯用缸使用。氣缸的動作流體一旦變成透平油，則會出現漏油。 t氣缸上附著的油為潤滑脂。
y請注意潤滑脂的基油滲透。根據使用條件(環境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動作等)會有由缸筒、缸蓋、鉚接部以及滑動部向氣缸的內部滲入潤滑脂基油的情況。
u在使用桿端內螺紋時，請使用薄型扳手固緊活塞桿。 i請勿折疊扭曲防護套。安裝氣缸過程中，若以彎折狀態安裝防護套會導致防護套于動作中損壞。
日本SMC氣缸CDM2B32-60Z
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